{"id":12602,"date":"2009-03-11T13:01:01","date_gmt":"2009-03-11T12:01:01","guid":{"rendered":"http:\/\/meonline.hu\/?p=12602"},"modified":"2021-12-30T20:43:39","modified_gmt":"2021-12-30T19:43:39","slug":"ipari-rombol-fenntarthato-hazszobor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meonline.hu\/en\/archivum\/ipari-rombol-fenntarthato-hazszobor\/","title":{"rendered":"Ipari romb\u00f3l fenntarthat\u00f3 h\u00e1zszobor"},"content":{"rendered":"

Crane Track, Amszterdam<\/strong><\/p>\n

\u00c9p\u00edt\u00e9szek: Trude Hooykaas, Julian Wolse, Steven Reisinger, Gerald Lindner<\/strong>
\nSz\u00f6veg: G\u00f6tz Eszter<\/strong>
\nFot\u00f3k: Oth Ontwerpgroep<\/strong><\/p>\n

\"vervaardigde<\/p>\n

A siker gyakran a v\u00e9letlenen m\u00falik. Amikor 1997-ben Trude Hooykaas \u00e9p\u00edt\u00e9sz tal\u00e1lomra v\u00e9gigbiciklizett Amszterdam \u00e9szaki r\u00e9sz\u00e9n, az Ij foly\u00f3 partj\u00e1n, hogy a leend\u0151 revitaliz\u00e1l\u00e1si ter\u00fclet k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n alkalmas helyet keressen b\u0151v\u00fcl\u0151 irod\u00e1ja sz\u00e1m\u00e1ra, \u00e9s megl\u00e1tta a foly\u00f3ban \u00e1ll\u00f3, 270 m\u00e9ter hossz\u00fa, 8.5 m\u00e9ter sz\u00e9les rakod\u00f3m\u00f3l\u00f3t, azonnal megl\u00e1tta benne a lehet\u0151s\u00e9get \u00e9s rajzolni kezdett. T\u00edz \u00e9vvel k\u00e9s\u0151bb \u00e1tadt\u00e1k a 11.500 m2 alapter\u00fclet\u0171, h\u00e1romszintes \u00faj irodah\u00e1zat, ami nev\u00e9ben is, ak\u00e1rcsak a test\u00e9ben, megtartotta a m\u00faltj\u00e1t: Crane Track.
\nA betonkolosszus m\u00e9g 1952-ben \u00e9p\u00fclt, utc\u00e1nyi m\u00e9ret\u0171 ny\u00falv\u00e1ny volt, n\u00e9gy \u00e9vtizedig rakodt\u00e1k r\u00f3la darukkal ki-be a be\u00e9rkez\u0151 teherhaj\u00f3kat. A holland folyami haj\u00f3z\u00e1s egykor vir\u00e1gz\u00f3 \u00e9lete ezen a k\u00f6rny\u00e9ken ma m\u00e1r csak pusztul\u00f3 romok k\u00e9p\u00e9ben van jelen; a v\u00e1ros az eg\u00e9sz ter\u00fcletet egy k\u00f6vetkez\u0151 rozsdaz\u00f3na-revitaliz\u00e1ci\u00f3k\u00e9nt tartja sz\u00e1mon, de a fejleszt\u00e9seket j\u00f3 ideig csak a romok eltakar\u00edt\u00e1s\u00e1val gondolt\u00e1k megkezdeni.
\nAz \u00e9p\u00edt\u00e9szn\u0151 \u00f6tlete fordulatot hozott az eg\u00e9sz k\u00f6rny\u00e9k j\u00f6v\u0151j\u00e9ben. Az \u00f6nkorm\u00e1nyzat \u00e9s a befektet\u0151k fel\u00fclb\u00edr\u00e1lt\u00e1k saj\u00e1t kor\u00e1bbi elk\u00e9pzel\u00e9seiket, \u00e9s az ipari eml\u00e9kek meg\u0151rz\u00e9se egyszerre a ter\u00fclet j\u00f6v\u0151j\u00e9nek kulcsa lett. A f\u00f3kuszba a Crane Track ker\u00fclt, ez az \u00f3ri\u00e1si iroda\u00e9p\u00fclet, amelyik a dokk eredeti betonv\u00e1z\u00e1t megtartotta, \u00e9s a konzolokra k\u00f6nny\u0171ac\u00e9l I-gerend\u00e1kkal megtartott, h\u00e1romemeletes, teljesen \u00e1tl\u00e1tsz\u00f3, hossz\u00fa \u00fcvegdobozt \u00fcltetett, ami nappal is, \u00e9jjel is mag\u00e1val ragad\u00f3 l\u00e1tv\u00e1nyoss\u00e1got ny\u00fajt. Az \u00fcvegdoboz szinte \u00faszik a v\u00edz f\u00f6l\u00f6tt, karcs\u00fa form\u00e1ja, \u00e1tl\u00e1tsz\u00f3 teste ellens\u00falyozza az ipari \u00f6r\u00f6ks\u00e9g neh\u00e9zkes betont\u00f6mbj\u00e9t.
\nAz irodah\u00e1z \u00f6tlete, \u00e9p\u00edt\u00e9se, anyagfelhaszn\u00e1l\u00e1sa \u00e9s m\u0171k\u00f6dtet\u00e9se \u00e1tgondolt, sok szempontra figyel\u0151, sz\u00e9p p\u00e9ld\u00e1t ad a fenntarthat\u00f3s\u00e1g alkalmaz\u00e1s\u00e1r\u00f3l. <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00d6tlet \u00e9s design: Trude Hooykaas<\/strong>
\n\u00c9p\u00edt\u00e9szet: OTH Ontwerpgroep<\/strong>
\n\u00c9p\u00edt\u00e9szek: Trude Hooykaas, Julian Wolse, Steven Reisinger, Gerald Lindner<\/strong>
\n\u00c9p\u00fcletfizika \u00e9s akusztika: Lichtveld, Buis & Partners BV<\/strong>
\nStatika: Aronsohn raadgevende ingenieurs<\/strong>
\nHomlokzati konzulens: Fa\u00e7ade, Eindhoven<\/strong>
\nKivitelez\u00e9s: Bouwcombinatie M.J. de Nijs en Zn.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t