{"id":163,"date":"2009-10-19T09:38:13","date_gmt":"2009-10-19T07:38:13","guid":{"rendered":"http:\/\/meonlinehu.web-server.hu\/?p=163"},"modified":"2021-12-30T21:38:27","modified_gmt":"2021-12-30T20:38:27","slug":"a-jovo-berlinje-a-varos-kreativ-energiai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meonline.hu\/en\/archivum\/a-jovo-berlinje-a-varos-kreativ-energiai\/","title":{"rendered":"A j\u00f6v\u0151 Berlinje \u2013 a v\u00e1ros kreat\u00edv energi\u00e1i"},"content":{"rendered":"

Hauptbahnhof metr\u00f3\u00e1llom\u00e1s \u00e9s a Sandstation, 06.07.\u2013 08. 30.<\/strong><\/p>\n

\u00a0\"\"<\/p>\n

Berlin nem csal. Kertel\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl, azonnal felt\u00e1rulkozik, igazi arcait mutatja a vonattal \u00e9rkez\u0151nek. 2006-ban \u00e1tadott F\u0151p\u00e1lyaudvara (Gerkan, Marg und Co.) el\u00e1m\u00edt-elborzaszt grandi\u00f3zus m\u00e9reteivel, soksz\u00edn\u0171 forgatag\u00e1val, futurisztikus high-tech k\u00e9p\u00e9vel. Mik\u00f6zben t\u00f6bb emeletnyi m\u00e9lys\u00e9gben-magass\u00e1gban d\u00fcb\u00f6r\u00f6gnek a v\u00e1rosi, a region\u00e1lis \u00e9s a t\u00e1vols\u00e1gi vas\u00fatk\u00f6zleked\u00e9s tarka szerelv\u00e9nyei, illetve \u00e1tmenetileg kisebbfajta k\u00e1osz uralkodik (a s\u00fcrg\u0151sen fel\u00faj\u00edt\u00e1sra szorul\u00f3 S-Bahn szerelv\u00e9nypark miatt). A p\u00e1lyaudvar-monstrumban \u00e1ruh\u00e1zak \u00e9s boltok, k\u00e1v\u00e9z\u00f3k garmada vonzza a l\u00e1togat\u00f3t. Mert a berlini Hauptbahnhof nem csup\u00e1n k\u00f6zleked\u00e9si csom\u00f3pont, de egy kisv\u00e1rosnyi \u00fczletk\u00f6zpont, vend\u00e9gl\u00e1t\u00f3- \u00e9s tal\u00e1lkahely, kihagyhatatlan turistal\u00e1tv\u00e1nyoss\u00e1g is.<\/p>\n

Fura arra gondolni, hogy h\u00fasz \u00e9ve m\u00e9g halotti cs\u00f6nd honolt a ma l\u00fcktet\u0151 v\u00e1rosk\u00f6zpont hely\u00e9n. A csarnok \u00fcvegfal\u00e1n \u00e1tt\u0171n\u0151 Reichstag \u00e9s a korm\u00e1nyzati \u00e9p\u00fcletek azonban figyelmeztetnek: t\u00f6rt\u00e9nelmi, szimbolikus jelent\u0151s\u00e9g\u0171 helyen j\u00e1runk, az egykori \u201efal\u201d k\u00f6r\u00fcli senki f\u00f6ldj\u00e9n. A k\u00f6rny\u00e9ket p\u00e9ld\u00e1s \u2013 anyagiakban sem sz\u0171k\u00f6lk\u00f6d\u0151 \u2013 v\u00e1rostervez\u00e9s \u00e1tvar\u00e1zsolta 21. sz\u00e1zadi l\u00fcktet\u0151 metropolissz\u00e1. S Berlin zavarba ejt\u0151 b\u0151s\u00e9gben k\u00edn\u00e1lja a l\u00e1tni- \u00e9s n\u00e9znival\u00f3kat (az idei ny\u00e1r egyik szenz\u00e1ci\u00f3ja a soha nem l\u00e1tott teljess\u00e9get k\u00edn\u00e1l\u00f3 jubileumi Bauhaus-ki\u00e1ll\u00edt\u00e1s), ez\u00fattal \u00e9pp a F\u0151p\u00e1lyaudvarn\u00e1l is akad utcai m\u0171v\u00e9szeti esem\u00e9ny, v\u00e1rosi kreativit\u00e1s.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

K\u0151haj\u00edt\u00e1snyira a Hauptbahnhof ny\u00fczsg\u00e9s\u00e9nek kontrasztjak\u00e9nt a \u201ecs\u00f6nd szigete\u201d fogad. Berlin hetedszer rendezi meg n\u00e9pszer\u0171 homokszobor-ki\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1t, itt a Spree partj\u00e1n, h\u00e1tt\u00e9rben a Hauptbahnhof impoz\u00e1ns sziluettj\u00e9vel pedig harmadszor l\u00e9tes\u00fclt Sandstation<\/em> \/ Homokmeg\u00e1ll\u00f3<\/em>. Az idilli-k\u00f6zponti fekv\u00e9sen t\u00fal \u201et\u00f6rt\u00e9netileg\u201d is indokolt a helysz\u00ednv\u00e1laszt\u00e1s: 1830-ig egy nevezetes vend\u00e9gl\u0151 \u00e1llt itt \u2013 eml\u00e9ke m\u00e1ig meg\u0151rz\u0151d\u00f6tt a k\u00f6zeli vas\u00fati h\u00edd nev\u00e9ben: Sandkrugbr\u00fccke \/ Homokk\u0151kors\u00f3-h\u00edd \u2013, k\u00e9s\u0151bb a foly\u00f3 teherkik\u00f6t\u0151j\u00e9nek gyakori rakom\u00e1nya az \u00e9p\u00edtkez\u00e9sekre sz\u00e1nt homok. Az \u00fajraegyes\u00edt\u00e9s ut\u00e1ni nagy \u00e9p\u00edt\u0151-boom idej\u00e9n is egyetlen homoktengerr\u00e9 volt a k\u00f6rny\u00e9k. A m\u00faltr\u00f3l, illetve a homokszobor-\u00e9p\u00edt\u00e9s technikai fort\u00e9j\u00e1r\u00f3l m\u00e9retes inform\u00e1ci\u00f3s t\u00e1bl\u00e1k t\u00e1j\u00e9koztatnak a szabadt\u00e9ri t\u00e1rlat bej\u00e1rat\u00e1n\u00e1l. A n\u00e9met alaposs\u00e1g a \u201esz\u00e9gyenfoltokat\u201d sem hallgatja el, megtudjuk: Hitlernek is nagyszab\u00e1s\u00fa tervei voltak a k\u00f6rny\u00e9kkel, \u00e9s 1961-ben itt vesz\u00edtette \u00e9let\u00e9t a \u201eFal\u201d els\u0151 \u00e1ldozata. A berliniek sz\u00edvesebben eml\u00e9keznek egy m\u00e1sik d\u00e1tumra: 1989-ben a k\u00f6zeli Invalidenstrasse hat\u00e1r\u00e1tkel\u0151helye sz\u0171nt meg els\u0151k\u00e9nt.<\/p>\n

A nagy sz\u00e1m\u00fa l\u00e1togat\u00f3t, k\u00f6zt\u00fck a sok k\u00fclf\u00f6ldi turist\u00e1t a Sandstation idei mott\u00f3ja vonzza: City of Future<\/em>. A vil\u00e1g minden t\u00e1j\u00e1r\u00f3l \u00e9rkezett 12 homokszobr\u00e1sz a \u201ej\u00f6v\u0151 v\u00e1ros\u00e1nak\u201d v\u00edzi\u00f3j\u00e1t form\u00e1zta \u2013 \u00e1tlagos 6 m-es szobrokk\u00e1. Az idei gy\u0151ztes, s ezzel a m\u0171faj \u201e2009-es vil\u00e1gbajnoka\u201d Gianni Schiumarini olasz \u00e9p\u00edt\u00e9sz, akinek \u00daj Nap a r\u00e9gi vil\u00e1g felett<\/em> c. alkot\u00e1sa a glob\u00e1lis felmeleged\u00e9s lehets\u00e9ges k\u00f6vetkezm\u00e9nyek\u00e9nt Berlint a j\u00f6v\u0151 Atlantiszak\u00e9nt l\u00e1ttatja. Egyed\u00fcl a berlini TV-torony cs\u00facsa emelkedik ki a v\u00edzb\u0151l, mintegy \u00e1tmenetet k\u00e9pezve m\u00falt \u00e9s j\u00f6v\u0151 k\u00f6z\u00f6tt. A v\u00edz alatti l\u00e9thez sz\u00fcks\u00e9ges oxig\u00e9nt olyan f\u00e1k szolg\u00e1ltatj\u00e1k, amelyek az emberis\u00e9g telepeseit\u0151l sz\u00e1rmaznak: \u201eMade in Mars\u201d\u2026<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Viszont a k\u00f6z\u00f6ns\u00e9g az indiai Sudarsan Pattnaik b\u00e9k\u00e9t \u00e9s harm\u00f3ni\u00e1t \u00e1raszt\u00f3 m\u0171v\u00e9t d\u00edjazta. City of Peace<\/em> a Berlinbe \u00e9rkez\u0151 Buddh\u00e1t \u00e1br\u00e1zolja, aki a v\u00e1ros \u00e9s az ember b\u00e9k\u00e9j\u00e9\u00e9rt im\u00e1dkozik. A szobor cs\u00facs\u00e1n a berlini TV-tornyot jelk\u00e9pez\u0151 par\u00e1nyi kupol\u00e1t indiai \u00e9p\u00fcletek makettjei veszik k\u00f6zre. Bizony\u00e1ra az sem v\u00e9letlen, hogy ez az alkot\u00e1s fogadja \u00e9s b\u00facs\u00faztatja a l\u00e1togat\u00f3t, s hogy a mosolyg\u00f3 Buddha a p\u00e1lm\u00e1s tengerpartk\u00e9nt berendezett hatalmas homokoz\u00f3 fel\u00e9 fordul, ahol a j\u00f6v\u0151 m\u0171v\u00e9szei keresik a szobor\u00e9p\u00edt\u00e9szet titk\u00e1t. A k\u00f6z\u00f6ns\u00e9gd\u00edjas szobr\u00e1sz k\u00e9pletesen a Dalai L\u00e1m\u00e1nak aj\u00e1nd\u00e9kozta m\u0171v\u00e9t.<\/p>\n

A m\u00falt \u00e9s a j\u00f6v\u0151 tal\u00e1lkoz\u00e1sa nem csak e m\u00fal\u00e9kony alkot\u00e1sok k\u00e9p\u00e9ben volt tetten \u00e9rhet\u0151 itt a ny\u00e1ron. Az Atl\u00e9tikai VB el\u0151tt \u00fcnnep\u00e9lyesen \u00e1tadt\u00e1k a forgalomnak a f\u0151v\u00e1ros \u00faj metr\u00f3vonal\u00e1t, a leg\u00fajabbat \u00e9s legdr\u00e1g\u00e1bbat, mely f\u00f6ltehet\u0151en a legr\u00f6videbb a vil\u00e1gon. A mind\u00f6ssze h\u00e1rom meg\u00e1ll\u00f3t (Hauptbahnhof\u2013Bundestag\u2013Brandenburger Tor) jelent\u0151 alig 2 km-nyi szakaszt h\u00e1rom perc alatt teszi meg a jelenleg egyetlen ide-oda k\u00f6zleked\u0151 szerelv\u00e9ny. A k\u00f6zleked\u00e9si szakemberek 6500 utasra sz\u00e1m\u00edtanak naponta, s \u0151k is t\u00f6bbnyire turist\u00e1k lesznek. Ha belegondolunk, hogy mindezt 14 \u00e9v alatt \u00e9s kb. 320M eur\u00f3\u00e9rt hozt\u00e1k tet\u0151 al\u00e1, \u00e9rthet\u0151 a kritikus hang, hab\u00e1r \u2013 \u00f6sszevetve az itthoni hasonl\u00f3an \u201eelsz\u00e1llt\u201d helyzettel \u2013 ott kev\u00e9sb\u00e9 indulatos a civil \u00e9s a szakmai k\u00f6zv\u00e9lem\u00e9ny \u2013 a k\u00e9t v\u00e1ros b\u00fcdzs\u00e9je persze nem \u00f6sszevethet\u0151…<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 M\u00e1r 1919-ben felmer\u00fclt a gondolat, hogy az Alexanderplatzt\u00f3l sz\u00fcks\u00e9g volna egy nyugati ir\u00e1ny\u00fa U-Bahn el\u00e1gaz\u00e1sra. A m\u00e1sok vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa ut\u00e1n komoly tervek is sz\u00fclettek, \u00e1m 1961-t\u00f3l eg\u00e9szen az \u00fajraegyes\u00edt\u00e9sig gondolni sem lehetett r\u00e1. Ezt k\u00f6vet\u0151en azonban nagy lend\u00fcletet adott az \u00fcgynek Berlin r\u00e9gi-\u00faj f\u0151v\u00e1ros volta, no meg Kohl kancell\u00e1r t\u00e1mogat\u00f3 szimp\u00e1ti\u00e1ja. Nyilv\u00e1n ez\u00e9rt is nevezi a k\u00f6znyelv \u201ekancell\u00e1r-vas\u00fatnak\u201d (Kanzlerbahn) az \u00faj vonalat. A kivitelez\u00e9st hol p\u00e9nz\u00fcgyi neh\u00e9zs\u00e9gek, hol v\u00edzbet\u00f6r\u00e9s akad\u00e1lyozta, ellen\u00e9rvek bizonygatt\u00e1k feleslegess\u00e9g\u00e9t (p\u00e1rhuzamos busz- \u00e9s S-Bahn j\u00e1ratok, stb.), \u00e9s kifog\u00e1solt\u00e1k, hogy elszigetelt j\u00e1rv\u00e1nyk\u00e9nt l\u00e9tes\u00fclt (a \u201evisszafel\u00e9 f\u00far\u00e1st\u201d a korm\u00e1nyzati negyed \u00e9s a Hautbahnhof \u00e9p\u00edt\u00e9se indokolta). Terv szerint j\u00f6v\u0151re indul a hi\u00e1nyz\u00f3 szakasz \u00e9p\u00edt\u00e9se \u00e9s az U55 2017-re becsatlakozik Berlin m\u00e9lt\u00e1n h\u00edres k\u00f6zleked\u00e9si h\u00e1l\u00f3zat\u00e1ba. A hosszabb\u00edt\u00e1s mai \u00e1ron tov\u00e1bbi 433M eur\u00f3t em\u00e9szt majd fel, a k\u00f6zv\u00e9lem\u00e9ny m\u00e9gse h\u00e1borog. Az \u00faj \u00e1llom\u00e1sok extra l\u00e1tv\u00e1nya b\u00e9k\u00edthette meg \u0151ket: a Brandenburgi kapun\u00e1l t\u00f6rt\u00e9nelemleck\u00e9t kap az utas: f\u00e9nyk\u00e9pek, filmr\u00e9szletek, id\u00e9zetek form\u00e1j\u00e1ban. A v\u00e9g\u00e1llom\u00e1s (Gerkan, Marg und Co.) pedig nagyvonal\u00fa eleganci\u00e1j\u00e1val hat: Berlin a j\u00f6v\u0151 v\u00e1rosa.<\/p>\n

Tasn\u00e1di \u00c1gnes<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Berlin nem csal. Kertel\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl, azonnal felt\u00e1rulkozik, igazi arcait mutatja a vonattal \u00e9rkez\u0151nek. 2006-ban \u00e1tadott F\u0151p\u00e1lyaudvara (Gerkan, Marg und Co.) el\u00e1m\u00edt-elborzaszt grandi\u00f3zus m\u00e9reteivel, soksz\u00edn\u0171 forgatag\u00e1val, futurisztikus high-tech k\u00e9p\u00e9vel. Mik\u00f6zben t\u00f6bb emeletnyi m\u00e9lys\u00e9gben-magass\u00e1gban d\u00fcb\u00f6r\u00f6gnek a vas\u00fatk\u00f6zleked\u00e9s tarka szerelv\u00e9nyei.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":164,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[10,7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/meonline.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163"}],"collection":[{"href":"https:\/\/meonline.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/meonline.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/meonline.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/meonline.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/meonline.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44150,"href":"https:\/\/meonline.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163\/revisions\/44150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/meonline.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/meonline.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/meonline.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/meonline.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}